4 Exotisch Torpedo Garage

4 Exotisch Torpedo Garage
Weitere Fotos in der Post Gallery
Andere Ideen, die Sie vielleicht mögen

Exotisch Torpedo Garage - Nach dem internationalen krieg ii hatten die großen drei detroit-autohersteller keine neuen modelle in sicht von 1941 vorangebracht. Dies ist eine fantastische möglichkeit, neue fahrzeugmodelle als das große vermächtnis der autohersteller herzustellen. Tucker nahm ein exklusives lied und entwarf ein sicherheitsauto mit innovativen funktionen und modernem design. Seine spezifikation für einen wassergekühlten aluminium-block [1] mit flachem 6-heckmotor, scheibenbremsen, 4-rad-einzelradaufhängung, [1] gaseinspritzung, die position aller einheiten innerhalb des lenkrads, der sicherheitsgurte und eines gepolstertes armaturenbrett.

Tuckers fahrwerkskonstruktionen wurden für die dauer der entwicklung mit extremer steifigkeit geplagt, was dazu führt, dass der vorderradwinkel angehoben wird, während er auf abgehackten oberflächen in kurve geht. Miller-rennmotoren, die für die belastung eines personenkraftwagens zu anfällig werden. Bei den fahrzeugen 1001 und 1002 konnten die hinterräder aufgrund der steifigkeit der federung und des hinterradkotflügeldesigns nicht ohne kotflügel oder federung abgenommen werden. Ab fahrzeug nr. 1003 wurde die form des hinteren kotflügels modifiziert, sodass der reifen ohne schwierigkeiten entfernt werden konnte. Abgesehen von den kotflügelmodifikationen bleibt die hinterradaufhängung ab fahrzeugnummer 1001 identisch.

Der erste tucker produzierte eine prototyp-limousine, die als "tin goose" bekannt ist. In der fertigungseinheit wurden 58 rahmen und unsere karosserien gebaut. Von diesen komponenten wurden 36 limousinen fertiggestellt, bevor die fertigungseinheit geschlossen wurde. Nach schließung der produktionseinheit, aber vor der liquidation seiner habseligkeiten, behielt tucker ein zentrum von angestellten, das insgesamt 14 weitere limousinen für insgesamt fünfzig zusammenstellte. Ein 51. Wagen wurde teilweise fertiggestellt. Einige der letzten rahmen und unsere körper wurden in ganze fahrzeuge eingebaut, insbesondere # 1052 und # 1057 (der prototyp von 1949 mit konstruktionsänderungen), jedoch ist das schicksal anderer nicht bekannt.

Parallel zu tremulis 'abreise beschäftigte preston tucker eine gruppe von 5 designern der neuen layoutfirma j. Gordon lippincott, die das layout von tremulis auf dem neuesten stand hat, genau wie tremulis mit lawson's ausgeführt hatte. [9] nach einem monat abwesenheit wurde tremulis wieder eingestellt, und die beiden unabhängigen design-unternehmen entwickelten nebeneinander im direkten wettbewerb nebeneinander stehende lehmmodelle (e4028a5c6dae3ad5086501ec6f3534d0). [8] überlebende bilder der beiden modelle überwachen, dass tremulis 'tonlayout unverändert bleibt. Im märz 1947 wurde der passagieraspekt des lippincott-modells aus lehmkastens tonmodell, das das aspektprofil integriert, das tremulis vor ihrer ankunft vorgebracht hatte eigentlich für die herstellung von auto-styling. [9].

Zugehöriger Beitrag von 4 Exotisch Torpedo Garage